余熱回收利用是提高經濟性、節約燃料的一條重要途徑。火電廠的生產過程中存在各種余熱。譬如,鍋爐排污熱量、除氧器排氣及汽封排汽等余熱。這類余熱屬于攜帶工質的分熱，通常在回收利用熱量的同時。還將回收部分工質:另一類余熱，它們只有熱量可以利用,不存在工質的回收，譬如，發電機損失的熱量、冷油器帶走的熱量以及鍋爐排煙的余熱等。這類余熱屬于純熱量回收利用。余熱的可利用性和價值決定于它的產量和質量兩個方面。余熱的數量是指余熱量的大小，余熱的質量是指余熱的品位高低，可以用它的溫度、壓力以及攜帶熱量的介質給于表征。余熱品位愈高，數量越大它的可利用性和價值也就愈大等等。被認為是余熱余能，明天即成了有效能或者減少了的余熱余能。江蘇怎么樣余熱利用設備
我國軋鋼加熱爐煙氣余熱回收率平均為20%～25%。重點冶金企業略高些，地方中小企業要低一些。寶鋼軋鋼加熱爐煙氣的余熱回收率已達到45%以上〔10〕。截止到1992年，國內有代表性的33個冶金企業200座軋鋼加熱爐的助燃空氣平均溫度已上升到276℃，比1985年提高了。但是進一步提高助燃空氣的預熱溫度還有很大的潛力。對軋鋼加熱爐的煙氣余熱應該隨煙溫的由高到低逐級回收利用。對出爐溫度為650～800℃的高溫煙氣，可以通過各種換熱器預熱空氣或煤氣，換熱器后400～500℃左右較難回收的中溫煙氣可以通過熱管或余熱鍋爐進一步回收利用。在我國現有的技術水平條件下，排入煙囪的煙溫為150～180℃，工業先進國家(如日本)已經做到排入煙囪的煙溫小于100℃。從國內若干冶金企業軋鋼加熱爐用換熱器的使用情況來看，，大部分冶金企業已經能控制和掌握煙氣在經濟煙溫下出爐，基本解決了煙氣出爐溫度過高的問題；第二，預熱空氣的溫度比過去提高100℃左右，達到400～500℃，溫度效率接近60%；第三，換熱器的綜合傳熱系數一般都在20W/()以上，有的達到30W/()。在回收同樣熱量的情況下，現用換熱器的換熱面積和單位體積都比過去有所減少。品牌余熱利用系統常見的幾種工業余熱余能回收利用技術。
余熱利用在焦化行業應用為：干熄焦余熱發電目前配置比例低，干熄焦余熱回收效率高，成本回收期短。干熄焦余熱回收系統可回收紅焦顯熱83%左右，使煉焦過程的熱效率提高10%以上。干熄焦余熱回收系統平均每熄1噸紅焦可回收3.9MPa、450℃蒸汽0.45～0.58噸，回收紅焦顯熱83%左右，使煉焦過程的熱效率提高10%以上；與濕法熄焦相比，可降低由每噸紅焦產生的約0.5噸含有酚、物和硫化物等有害物質的廢蒸汽，同時還可改善焦炭質量、降低高爐焦比、提高產量。余熱發電降低成本，投資回收期短。目前我國干熄焦配置比例較低，發展空間大。目前國內只有71套干熄焦在使用，配置比例約20%左右，比例較低，因此干熄焦裝置在國內現有焦化廠的改造中將有很了干熄焦技術，按焦炭產量計算，其普及率已達到90%。目前干熄焦技術已實現國產化，應用范圍將繼續擴大，干熄焦余熱鍋爐需求將增長。
現在隨著技術的提高，人們又將其應用到了燃氣蒸汽輪機發電系統中，采用了熱電聯產系統，取得了相對較高的效率。由于人們對這部分余熱余能的不斷優化利用，使高爐的能源利用率提高了9%以上。煉鋼過程也有類似高爐的情況，可以達到負能煉鋼，沒有煉鋼過程中余熱余能的合理利用是不可能的。沒有類似高爐、轉爐煙氣的合理利用，鋼鐵企業的電能供應是很難達到目前的利用水平的。另外，內燃機為了充分利用其排出煙氣的余熱余能，添置了增壓器系統，不僅使其熱效率大幅度提高，同時還地改善了內燃機的性能。余熱的可利用性和價值不等于余熱利用的效果。
在鋼鐵行業中，余熱回收利用部分主要有氧氣轉爐余熱發電和燒結余熱發電。目前氧氣轉爐余熱鍋爐在鋼鐵行業已經得到應用，而燒結余熱發電在國內鋼鐵企業才剛剛啟動，將在鋼鐵大面積推廣。氧氣轉爐余熱發電應用，燒結余熱發電剛剛推廣，未來增長空間大。目前國內燒結余熱回收利用率不足4%，應用比例低。目前我國已建成約10套燒結余熱發電機組共涉及19臺燒結機，燒結機面積4849平米，發電機組總裝機容量13.7萬千瓦，但燒結余熱發電技術推廣比例不及4%，未來提升空間大。余熱資源從其來源可分六種類型。南京質量余熱利用公司
我國工業余熱利用現狀分析！江蘇怎么樣余熱利用設備
空氣壓縮機在工作過程中所耗電能轉化成熱量后，大部分被壓縮后的油氣混合物帶走。分別在各自的冷卻器中被冷卻冷卻介質帶走，熱量被浪費，其中，94%的余熱是可以被回收利用的。空壓機余熱回收利用的優點有以下幾點：1、運行成本較低，不需要能源的輸入即可產生熱水；2、可以減少集齊原來的冷卻系統和冷卻運行設備以及成本；3、不受天氣等其他因素的影響，空壓機運行就有熱水；4、改善機器運行狀況，降低了故障率，延長空壓機的使用壽命；5、符合國家節能環保要求，是國家政策鼓勵的節能減排項目，有專項獎勵。江蘇怎么樣余熱利用設備