人員/車輛門禁通道系統門禁通道系統主要利用自動刷卡機制限制人員的進出，保障禁止非工作人員私自進出施工區域，同時也可用來來保障數據的真實性和有效性，避免因人為因素而導致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率主機（現場服務器）﹔負責整個系統設備及人員檢測數據的管理、通訊、統計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網絡通訊等任務。控制板:實時采集接收人員卡的信息，并及時通過通信線路實時反饋到系統當中并生成控制擺閘的指令，根據數據有效性就行控制，保證人員進出正常。道閘:主要安裝在入口處，對車輛進出限制作用地感檢測器:及時檢測是否有車輛經過，并發送信息至控制系統，產生相關聯動三棍閘:也安裝在隧道入口處，對人員進出限制作用。讀卡器:遠距離讀卡器，通過靠近自動刷卡方式，獲取人員/車輛攜帶的電子標簽卡信息，并傳輸到后臺控制中心去。可及時發現隧道內的異常情況。杭州現代化數字隧道智能管控平臺
定位系統:在每個施工隧道二襯臺車附近安裝⒉臺讀卡器，一個安裝臺車前一個安裝在臺車后，臺車前讀卡器主要是對掌子面開挖或是其他靠近掌子面工作的人員定位，臺車后，主要是負責臺車附近工作的人員定位（若要加安裝定位讀卡器，可以按200米一個點位計算，同時，建議隧道開挖的長度必須≥1000米，已開挖部分超過600米)，洞口的2臺亦可以實現定位功能，洞內定位隨臺車作業實時進行識別定位。施工人員只要將該系統考勤卡佩戴在安全帽內側,無須主動刷卡,在每個讀卡器的有效識別范圍內，根據識別到的人員標識卡的情況對施工人員進行區域定位識別管理，使管理人員在監控室就能及時掌握施工現場的具體情況。同時特殊人員卡上可以有按鈕，實現洞內洞外雙向通訊，當洞內有危險情況的時候，可以通過按鈕，及時通知洞外值班室，以便做好危險預防及救助。洞外獲取信息后，亦可以通過廣播的形式通知到現場所有帶識別的人員。紹興工地數字隧道物聯網系統隧道人員定位實時更新。
隧道應急通信系統與安全監控系統相連該系統可以連接到由安全監控系統生成的警報信號，并且警報信號立刻發送出去。錄音功能本系統支持將所有呼叫形成錄音文件，并且可以根據需要設置存儲時間、遠程監視功能系統調度員可以根據需要實時監視揚聲器周圍的聲音。實時語音廣播系統可以根據需要收集其他音頻源，并將它們同時轉發到指定的接收區域。來源可以是任何音頻文件或設備。對接各種通訊系統組網靈活，可以與現有的通信調度員連接，實現電話與揚聲器的無縫通信。可以訪問各種通信系統。10、易于安裝主揚聲器和輔助揚聲器本質上都是安全的，并根據隧道的特性進行開發，并且可以安裝在工作面，隧道面和其他地方。
隧道LED屏顯示系統方案可以分為以下幾個方面：1.屏幕選擇：選擇高亮度、防水、抗震的LED屏幕，以確保在隧道環境中能夠正常工作，并且能夠清晰地顯示內容。2.安裝位置：LED屏幕可以被安裝在隧道的入口和出口處，以及隧道內部的適當位置。在選擇安裝位置時，需考慮到觀察者能夠方便地看到屏幕，并且不會對駕駛人員產生視覺干擾。3.顯示內容：LED屏幕可以顯示多種內容，如路況信息、天氣信息、交通指示等。根據隧道的需求，可以選擇合適的內容來顯示，以提供對駕駛人員有價值的信息。實時監測隧道氣體數值并預警。
人員進出定位管理系統人員進出管理系統可分為人員進出考勤管理、人員定位信息管理以。主要有監控主機、讀卡基站、人員識別卡、傳輸數據接口轉換器等。監控主機(現場服務器):計算機，負責整個系統設備及人員檢測數據的管理、通訊、統計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網絡通訊等任務。讀卡基站（讀卡器)﹔實時采集接收人員卡的信息，并及時通過通信線路實時反饋到系統當中。可以分為定位基站和識別基站。人員識別卡:編程有識別碼，提供給讀卡基站去識別，一般在安全帽上安裝或是身上佩戴，健康認證，安全可靠傳輸數據接口轉換器:包括一些信號轉換器，主要實現對信號的轉換以便系統更好的接收處理數據。系統采用的RFID是一項易于操控，簡單實用且特別適合用于自動化控制的靈活性應用技術。紹興工地數字隧道物聯網系統
保障隧道運行安全、節能、高效。杭州現代化數字隧道智能管控平臺
記錄有關人員在任一地點的到/離時間和總工作時間等一系列信息，可以督促和落實重要巡查人員是否按時、到點的進行實地查看，或進行各項數據的檢測和處理，從根本上盡量杜絕因人為因素而造成的相關事故1實現多點共享供多個領導同時在不同地點查看。自動報警功能:可以設定特殊的禁區，如果有人員進入，實時聲音報警，并顯示進入禁區的人員;或是設定特殊危險地段，當工作人員超過規定數目時自動發出警報，并把警告信息及時發送高級管理人員。人員軌跡查詢。杭州現代化數字隧道智能管控平臺